De refrigeración por aire, pasa a refrigerarse por agua. Ese es uno de los cambios más importantes que se ha producido en el motor de esta nueva naked de BMW. También es importante reseñar que se ha prescindido del característico sistema telelever en el tren delantero. El motor es un bóxer con 1170 c.c, LC, DOHC y 8 válvulas, que nos ofrece 125 CV a 7500 rpm y 112 Nm a 6500 rpm. El escape también a cambiado y ahora luce un bonito diseño de perfil pentagonal. Se han mantenido dos modos de conducción ( Rain y Road), opcionalmente podemos escoger tres modos más (Pro, Dynamic y User), así como el Dynamic Traction Control y el sistema de suspensión ESA de ultima generación. De serie dispone de ABS y Sistema Automático de Estabilidad. Se ha incorporado una nueva llanta de 10 radios derivadas de la S1000RR. El equipo luminoso y el tablier también son de nuevo diseño.
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